美國威格士端平閥，VICKERS端平閥介紹

對鏟斗缸的運動阻力產(chǎn)生的壓力高得足以打開自動端平閥中的卸載閥芯。
隨著鏟斗缸外伸，來自鏟斗缸有桿口的流量進入口通過打開的卸載閥芯，
繞過分流閥閥芯并出口回到控制閥并返回油箱。在自動端平循環(huán)期間卸載閥芯的功用是防止鏟斗缸傾倒。
回路設計進口流量額定壓力zui高壓力標準分流閥設定值，標準分流閥設定值，分流閥設定值，
閉中位和負載傳感系統(tǒng)能與串聯(lián)或并聯(lián)回路閥合用外部可調(diào)分流技術規(guī)格總成訂貨號
自動端平當鏟斗閥芯處于“中位”而動臂閥芯拉到“外位”時
，流量從控制閥進入動臂缸無桿口。隨著動臂缸外伸，來自有桿口的流量被引到自動端平閥上的口。
進入口的流量還能通過分流閥閥芯中的可調(diào)節(jié)流口和固定節(jié)流孔。
分流比例取決于可調(diào)節(jié)流口的大小。其余流量通過固定節(jié)流孔，出口回到控制閥并返回油箱。
通過可調(diào)節(jié)流口的流量流出口并經(jīng)三通流到鏟斗缸無桿口。
如果“工作油口進口”節(jié)流滯后于“回油工作油口”節(jié)流，則動臂缸可能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生，
則在下個提升循環(huán)期間盡管動臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動作遲緩。這可能是操作者無法接受的。

美國威格士端平閥，VICKERS端平閥介紹
下面的彩色原理圖及其連帶的說明解釋型自動端平閥的工作原理。
描述了五種不同的工作模式：自動端平、外伸的鏟斗缸、動臂缸內(nèi)縮、鏟斗缸外伸、以及鏟斗缸內(nèi)縮。
分流閥設定值，口管式自動端平閥設計成用于開中位、閉中位和負載傳感系統(tǒng)并且可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。
當接入使用并聯(lián)回路閥的開中位、閉中位或負載傳感系統(tǒng)時，該系統(tǒng)能自動端平或動臂與鏟斗單獨操作。
當自動端平閥裝入使用串聯(lián)回路閥的系統(tǒng)時，為了自動端平正確工作動臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。
如果動臂閥芯在鏟斗閥芯的下游則將發(fā)生以下情況：
－?當提升和端平動臂并傾倒或旋轉鏟斗時，兩個功能將止動。
－?當放低動臂時，鏟斗將正常工作。
－?當單獨操作時，動臂和鏟斗兩者將正常工作。?zui大壓降從口口當進口當可調(diào)節(jié)
流口關閉zui高系統(tǒng)溫度管式自動端平％％從％％可調(diào)從％％成比例在常規(guī)和自動端平兩種回路中
為了維持動臂和鏟斗的良的控制，重要的是裝載機控制閥節(jié)流和定時。在動臂放低模式中，
管式自動端平閥標準特征鑄鐵閥體鑄造內(nèi)部流道閥芯精密磨削和感應淬火接入開中位、