AVENTICS氣缸的選型的要素探討
更新時(shí)間:2017-09-13 點(diǎn)擊次數(shù):1730次
AVENTICS氣缸要求制動(dòng)精度高,應(yīng)選鎖緊無(wú)桿氣缸;不容許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選具有桿不回轉(zhuǎn)結(jié)果無(wú)桿氣缸;高溫情況下需選用耐熱缸;在有腐化情況下,需選用耐腐化無(wú)桿氣缸;在有灰塵等惡劣情況下,須要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)須要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑無(wú)桿氣缸等。
AVENTICS氣缸憑據(jù)安裝位置、利用目的等因素決定。在樣平常情況下,接納牢固式無(wú)桿氣缸。在須要隨事故機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)無(wú)桿氣缸。在要求活塞桿除直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷(xiāo)式無(wú)桿氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊無(wú)桿氣缸。
AVENTICS氣缸作用力的巨細(xì):即缸徑的選擇。憑據(jù)負(fù)載力的巨細(xì)來(lái)確定無(wú)桿氣缸輸出的推力和拉力。樣平常均按外載荷理論平衡條件所需無(wú)桿氣缸作用力,憑據(jù)差別速率選擇差別的負(fù)載率,使無(wú)桿氣缸輸著力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸著力不敷,但缸徑過(guò)大,使裝備粗笨,資源進(jìn)步,又增長(zhǎng)耗宇量,浪費(fèi)能源。在夾具籌劃時(shí),應(yīng)只管接納擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小無(wú)桿氣缸的外形尺寸。
AVENTICS氣缸活塞行程:與利用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但樣平常不選滿(mǎn)行程,防備活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按盤(pán)算所需的行程增長(zhǎng)10~20㎜的余量。
AVENTICS氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速率:
緊急取決于無(wú)桿氣缸輸入壓縮氣氛流量、無(wú)桿氣缸進(jìn)排氣口巨細(xì)及導(dǎo)管內(nèi)徑的巨細(xì)。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。
AVENTICS氣缸憑據(jù)安裝位置、利用目的等因素決定。在樣平常情況下,接納牢固式無(wú)桿氣缸。在須要隨事故機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)選用回轉(zhuǎn)無(wú)桿氣缸。在要求活塞桿除直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)外,還需作圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷(xiāo)式無(wú)桿氣缸。有特殊要求時(shí),應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊無(wú)桿氣缸。
AVENTICS氣缸作用力的巨細(xì):即缸徑的選擇。憑據(jù)負(fù)載力的巨細(xì)來(lái)確定無(wú)桿氣缸輸出的推力和拉力。樣平常均按外載荷理論平衡條件所需無(wú)桿氣缸作用力,憑據(jù)差別速率選擇差別的負(fù)載率,使無(wú)桿氣缸輸著力稍有余量。缸徑過(guò)小,輸著力不敷,但缸徑過(guò)大,使裝備粗笨,資源進(jìn)步,又增長(zhǎng)耗宇量,浪費(fèi)能源。在夾具籌劃時(shí),應(yīng)只管接納擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小無(wú)桿氣缸的外形尺寸。
AVENTICS氣缸活塞行程:與利用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但樣平常不選滿(mǎn)行程,防備活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按盤(pán)算所需的行程增長(zhǎng)10~20㎜的余量。
AVENTICS氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速率:
緊急取決于無(wú)桿氣缸輸入壓縮氣氛流量、無(wú)桿氣缸進(jìn)排氣口巨細(xì)及導(dǎo)管內(nèi)徑的巨細(xì)。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。